Malgré les travaux de réparation en cours d’exécution, le pont historique de Burrard subissait les effets du vieillissement, de son usage intensif et du rude environnement marin. Ouverte en 1932, la structure emblématique en béton et en acier – l’un des symboles visuels de Vancouver – souffrait de la détérioration et de la dégradation accélérées des garde-corps, des escaliers et d’autres éléments de maçonnerie. Depuis le début des années 90, des débats publics ont eu lieu sur la manière de traiter les problèmes de capacité des véhicules, des cyclistes et des piétons, problèmes qui n’ont toujours pas été résolus depuis deux décennies. Les défenseurs du patrimoine ont vivement protesté contre les propositions visant à suspendre les «stabilisateurs» aux extrémités du pont. Cette incertitude a finalement été résolue avec la décision de fermer deux voies de circulation pour permettre l’installation de pistes cyclables, plutôt que de modifier le profil historique du pont. La conception de la réhabilitation, qui en avait bien besoin, a finalement commencé en 2011 et les travaux ont été achevés en 2017. Un aspect clé du projet a été la restauration des luminaires d’origine, y compris les 74 bornes d’éclairage pour piétons qui bordent le pont.